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Tubos de escape, codos y fuelles de la serie Cummins
Codo de escape de la serie NT855
El NT855 es un motor Cummins clásico de servicio mediano y pesado. Su codo de escape (número de pieza 3098643 / 3655046) está especialmente diseñado para adaptarse a la salida del turbocompresor. Fabricado en hierro fundido con alto contenido de níquel, soporta altas temperaturas de hasta 850 °C y resiste eficazmente el agrietamiento por fatiga térmica. Optimizado con un perfil curvo de 90°, reduce la resistencia al flujo de escape y mejora la velocidad de respuesta del turbo. Fabricado mediante fundición en arena de precisión y mecanizado CNC, la planitud de la brida se controla dentro de ≤0,05 mm para un excelente rendimiento de sellado. Los modelos aplicables incluyen NT855-C y NT855-M, ampliamente utilizados en camiones de servicio pesado, grupos electrógenos y maquinaria de construcción.
Colectores y codos de escape de la serie K19
El sistema de escape K19 consta de un colector integrado y un conjunto de codo (N.º de pieza: 3631261 / 3968643).
El colector está fabricado en hierro fundido dúctil, lo que le confiere una alta resistencia mecánica y una excelente resistencia al choque térmico. La sección del codo adopta una estructura compuesta de fuelles de acero inoxidable combinados con bridas de hierro fundido, lo que equilibra la flexibilidad y la rigidez estructural. Los fuelles están construidos con una malla tejida de acero inoxidable multicapa, que absorbe las vibraciones del motor y los desplazamientos causados por la expansión y contracción térmica, prolongando así la vida útil de todo el sistema de escape.
La producción emplea procesos de soldadura láser y soldadura por arco de argón para garantizar uniones soldadas sin poros ni grietas. Adecuado para los modelos de motor KTA19, K19-G y otros, ampliamente utilizado en camiones volquete mineros y grandes grupos electrógenos.
Codo de escape serie M11/ISM
El codo de escape M11 (ISM) (número de pieza 3968643) está especialmente desarrollado para motores con estándares de emisiones Euro III/Euro IV. Adopta una estructura compuesta de hierro fundido con alto contenido de níquel y revestimiento interior de acero inoxidable, que resiste temperaturas de hasta 900 °C y ofrece una resistencia superior a la corrosión. El ángulo de curvatura del codo se optimiza mediante simulación de fluidos CFD para reducir la contrapresión de escape y mejorar el ahorro de combustible. Se fabrica mediante fundición a alta presión y acabado CNC de precisión, con una precisión de posición de los orificios de la brida controlada dentro de ±0,1 mm, lo que permite una conexión perfecta con los turbocompresores. Compatible con ISM11, M11, ISMe335 y otros modelos, se aplica ampliamente en camiones de servicio pesado, hormigoneras y grúas montadas sobre camión.
Fuelle de escape serie K38
Los fuelles de escape de la serie K38 (número de pieza 3968643) son conectores flexibles exclusivos para motores de alta potencia. Fabricados con fuelles multicapa de acero inoxidable 304 y una estructura de malla tejida de doble capa, soportan temperaturas de hasta 1000 °C con una resistencia a la tracción de ≥500 MPa. Diseñados con corrugaciones en forma de S, absorben el desplazamiento en tres dimensiones y aíslan eficazmente la vibración del motor. Fabricados mediante soldadura automática por arco de argón y corte láser, los fuelles presentan un espesor de pared uniforme sin concentración de tensiones. Compatibles con los modelos de motor KTA38, QSK38 y otros, se utilizan ampliamente en motores auxiliares marinos, grandes grupos electrógenos y equipos de minería.
Conjunto integrado de codo y fuelle de escape de la serie K50
El sistema de escape K50 adopta un diseño integrado de codo y fuelle (números de pieza 3968643 / 3655046). La sección del codo está hecha de hierro fundido con alto contenido de níquel, mientras que el fuelle está fabricado en acero inoxidable 316L, lo que proporciona resistencia al calor de hasta 1100 °C y una excelente resistencia a la corrosión. La combinación de un codo en forma de L con un fuelle en forma de U garantiza un flujo de escape suave y absorbe el desplazamiento causado por la expansión y contracción térmica. Fabricado mediante fundición de precisión y soldadura robótica, todas las uniones soldadas alcanzan una resistencia a la tracción superior a la del metal base. Compatible con los modelos de motor KTA50, QSK50 y otros, este conjunto se instala ampliamente en grandes equipos de minería, motores marinos principales y unidades de centrales eléctricas auxiliares.
Ventajas técnicas generales
- Todos los productos están diseñados de acuerdo con los planos originales de Cummins y certificados según el sistema de gestión de calidad ISO/TS 16949.
- Las materias primas se inspeccionan mediante análisis espectral para garantizar una composición química adecuada. Durante la producción, se utilizan centros de mecanizado CNC y máquinas de medición por coordenadas (CMM) para asegurar la precisión dimensional.
- Cada unidad se somete a pruebas de estanqueidad al 100 % y a pruebas de envejecimiento a alta temperatura antes de su entrega, con una vida útil garantizada de no menos de 10 000 horas de funcionamiento. Se proporciona el embalaje original de fábrica con etiquetas antifalsificación y se ofrece un servicio de garantía global.