Soluciones integrales de turbocompresores para motores Cummins

Turbocompresores de la serie K19: Núcleo robusto para operaciones de servicio pesado.

Como pilar fundamental de las plataformas de alta potencia de Cummins, los motores K19 se utilizan ampliamente en maquinaria pesada para minería y sistemas de propulsión marina. Ofrecemos soluciones de turbocompresor a medida (series HE500 y HX82) para los motores K19 y KTA19, diseñadas para soportar presiones de ruptura extremas y sostenidas.

Los números de pieza principales incluyen 4955173, 3594195 y 2881753. Todos los modelos pasan la validación de fábrica original para garantizar un rendimiento de coincidencia perfecto. Ventajas de material y fabricación Las carcasas del turbo están fundidas de hierro fundido austenítico de alto níquel con un coeficiente de expansión térmica ultrabajo. El material mantiene la estabilidad estructural bajo la abrasión prolongada de gases de escape a alta temperatura, lo que previene eficazmente la falla del sello causada por la deformación térmica. Sistema de cojinetes reforzado Dado que los motores K19 se instalan comúnmente en grupos electrógenos y excavadoras pesadas, el conjunto de cojinetes internos de los turbocompresores compatibles está reforzado estructuralmente. Equipado con bujes de cobre totalmente flotantes y galerías de aceite de precisión optimizadas, el sistema de lubricación mantiene un soporte de película de aceite estable durante el ralentí prolongado o la operación de carga pesada, extendiendo en gran medida la vida útil general.

Turbocompresores de la serie NT855: El socio fiable de la potencia mecánica clásica.

El NT855 es el motor mecánico de 14 litros más emblemático de Cummins. Sus turbocompresores compatibles (series HT3B y HX35W) son reconocidos por su gran durabilidad. Nuestros turbocompresores NT855 (números de pieza como 3525410, 3594175 y 3026924) se adaptan perfectamente a las excavadoras de Shantui, Komatsu y a los grupos electrógenos antiguos.

Características técnicas

Esta serie de turbocompresores está especialmente adaptada aerodinámicamente a las características de combustión de los sistemas de combustible PT. La carcasa de la turbina adopta un diseño de admisión por pulsos para recuperar la energía de los gases de escape de forma más eficiente y mejorar la respuesta del par a bajas revoluciones, una ventaja crucial para las excavadoras con frecuentes arranques y paradas, y arranques con cargas pesadas.

Los impulsores están forjados en aleación de aluminio de alta resistencia y procesados ​​mediante mecanizado CNC de 5 ejes con un equilibrio dinámico de ultraprecisión, lo que reduce considerablemente el ruido y la vibración mecánicos.

Para solucionar el problema de la lubricación insuficiente con aceite, común en las unidades más antiguas, optimizamos el conducto de retorno de aceite de la carcasa central para eliminar las fugas de aceite y la acumulación de carbonilla, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo en condiciones de trabajo adversas.

Turbocompresores de la serie L10:

Núcleo de potencia rentable

para el transporte

Los motores de la serie L10 (ISLe/L9) se centran en el ahorro de combustible y un diseño ligero, y se utilizan ampliamente en camiones pesados ​​y maquinaria de construcción mediana. Suministramos turbocompresores avanzados, como el HY40W (números de pieza: 2881753, 2839309), para esta plataforma, que reducen el consumo de combustible al aumentar la eficiencia de la admisión de aire.

Ventajas técnicas: Gracias al diseño aerodinámico más reciente de Holset, el impulsor del compresor recibe un tratamiento especial de rectificación de flujo para ampliar considerablemente el rango de flujo de alta eficiencia. Dentro del rango de velocidad de funcionamiento normal del motor, el turbocompresor proporciona suficiente aire para una combustión completa y reduce directamente el consumo de combustible del vehículo. Diseñado a medida para el compartimento del motor compacto de los motores L10, el turbocompresor está equipado con un escudo térmico integrado y un ángulo de salida de escape optimizado. Esto reduce la radiación térmica a las tuberías circundantes y simplifica la instalación y el mantenimiento del vehículo. El sistema de sellado utiliza anillos de pistón combinados de varias piezas para prevenir eficazmente las fugas de aceite, cumpliendo con los estrictos estándares ambientales y de limpieza de los vehículos comerciales modernos.

Turbocompresores QSX15 y QSK60: Tecnología de sobrealimentación inteligente para motores controlados electrónicamente.

Para motores modernos controlados electrónicamente como el QSX15 (15L) y el QSK60 (60L) equipados con common rail de alta presión y tecnología de doble árbol de levas en cabeza, los turbocompresores han evolucionado de simples componentes mecánicos a partes integrales del sistema de control inteligente. Nuestros turbocompresores QSX15/QSK60 (números de pieza: 4025027, 4089809) representan la tecnología de turbocompresión de primera línea de Cummins. Para motores V-type de gran cilindrada como el QSK60, ofrecemos sistemas de doble turbo con ajuste de flujo calibrado con precisión. Esto garantiza la sincronización y estabilidad de los dos turbocompresores a altas velocidades y elimina los riesgos de sobretensión. Técnicamente, estos turbocompresores integran un avanzado turbocompresor de geometría variable (VGT) o control electrónico de la válvula de descarga. Ajustan el flujo de escape con precisión en milisegundos según las órdenes del ECM (Módulo de Control del Motor). Esto proporciona una presión de sobrealimentación óptima en todo el rango de velocidad del motor, a la vez que contribuye activamente a la gestión térmica y al control de emisiones. En la producción, las palas de la turbina se fabrican a partir de aleaciones monocristalinas de alta temperatura mediante soldadura láser. Soportan temperaturas de escape instantáneas superiores a 1000 °C, lo que garantiza un rendimiento fiable para aplicaciones críticas, como sistemas de alimentación de respaldo para centros de datos y grandes excavadoras mineras.