أنابيب العادم، والمرفقات، والوصلات المرنة لسلسلة محركات كمنز

كوع عادم سلسلة NT855

يُعدّ محرك NT855 محركًا كلاسيكيًا من محركات Cummins متوسطة وثقيلة التحمل. صُمّم كوع العادم الخاص به (رقم القطعة 3098643 / 3655046) خصيصًا ليتوافق مع مخرج الشاحن التوربيني. مصنوع من حديد الزهر عالي النيكل، ويتحمل درجات حرارة عالية تصل إلى 850 درجة مئوية، ويقاوم بفعالية تشقق الإجهاد الحراري. بفضل تصميمه المنحني بزاوية 90 درجة، يُقلل من مقاومة تدفق العادم ويُحسّن سرعة استجابة الشاحن التوربيني. يتم تصنيعه باستخدام تقنية الصب الرملي الدقيق بالإضافة إلى التصنيع باستخدام الحاسوب (CNC)، حيث يتم التحكم في استواء الحافة بدقة ≤ 0.05 مم لضمان أداء إحكام ممتاز. تشمل الطرازات المتوافقة NT855-C وNT855-M، والتي تُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة ومجموعات المولدات وآلات البناء.

مشعبات العادم والمرفقات من سلسلة K19

يتكون نظام العادم K19 من مشعب متكامل ومجموعة كوع (رقم الجزء: 3631261 / 3968643).

صُنع مشعب العادم من حديد الزهر المطاوع، الذي يتميز بقوة ميكانيكية عالية ومقاومة فائقة للصدمات الحرارية. يعتمد قسم الكوع على بنية مركبة من منفاخ من الفولاذ المقاوم للصدأ مقترن بحواف من حديد الزهر، مما يحقق توازنًا بين المرونة والصلابة الهيكلية. صُنع المنفاخ من شبكة منسوجة متعددة الطبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تمتص اهتزازات المحرك والإزاحة الناتجة عن التمدد والانكماش الحراري، مما يطيل عمر نظام العادم بأكمله.

تعتمد عملية الإنتاج على اللحام بالليزر ولحام قوس الأرجون لضمان وصلات لحام خالية من المسام والتشققات. وهي مناسبة لمحركات KTA19 وK19-G وغيرها من طرازات المحركات، وتُستخدم على نطاق واسع في شاحنات التعدين ومجموعات المولدات الكبيرة.

كوع عادم من سلسلة M11 / ISM

تم تطوير كوع العادم M11 (ISM) (رقم القطعة 3968643) خصيصًا لمحركات معايير الانبعاثات Euro III / Euro IV. يتميز بهيكل مركب من حديد الزهر عالي النيكل مع بطانة داخلية من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله يتحمل درجات حرارة تصل إلى 900 درجة مئوية ويوفر مقاومة فائقة للتآكل. تم تحسين زاوية انحناء الكوع باستخدام محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) لتقليل ضغط العادم الخلفي وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. يتم إنتاجه بتقنية الصب عالي الضغط والتشطيب الدقيق باستخدام الحاسوب (CNC)، مع دقة موضع فتحة الشفة ضمن ±0.1 مم، مما يتيح اتصالًا مثاليًا مع الشواحن التوربينية. يتوافق الكوع مع طرازات ISM11 وM11 وISMe335 وغيرها، ويُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة وخلاطات الأسمنت والرافعات المثبتة على الشاحنات.

منفاخ عادم سلسلة K38

وصلات العادم المرنة من سلسلة K38 (رقم القطعة 3968643) مصممة خصيصًا لمحركات عالية القدرة. مصنوعة من طبقات متعددة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، بالإضافة إلى هيكل شبكي مزدوج الطبقات، تتحمل درجات حرارة تصل إلى 1000 درجة مئوية، مع قوة شد ≥ 500 ميجا باسكال. تتميز بتصميمها ذي التموجات على شكل حرف S، مما يساعد على امتصاص الإزاحة في ثلاثة أبعاد وعزل اهتزازات المحرك بكفاءة. يتم تصنيعها باستخدام اللحام القوسي الأوتوماتيكي بالأرجون والقطع بالليزر، وتتميز بسماكة جدار موحدة دون تركيز للإجهاد. متوافقة مع محركات KTA38 وQSK38 وغيرها، وتُستخدم على نطاق واسع في المحركات البحرية المساعدة، ومجموعات المولدات الكبيرة، ومعدات التعدين.

مجموعة كوع العادم المتكامل مع المنفاخ من سلسلة K50

يعتمد نظام عادم K50 تصميمًا متكاملًا يجمع بين الكوع والمنفاخ (أرقام القطع: 3968643 / 3655046). الكوع مصنوع من حديد الزهر عالي النيكل، بينما المنفاخ مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، مما يوفر مقاومة للحرارة تصل إلى 1100 درجة مئوية ومقاومة ممتازة للتآكل. يضمن هذا التصميم، الذي يجمع بين كوع على شكل حرف L ومنفاخ على شكل حرف U، تدفقًا سلسًا للعادم ويمتص الإزاحة الناتجة عن التمدد والانكماش الحراري. يتم تصنيع النظام باستخدام تقنيات الصب الدقيق واللحام الآلي، وتتميز جميع وصلات اللحام بقوة شد أعلى من المعدن الأساسي. يتوافق هذا النظام مع محركات KTA50 وQSK50 وغيرها من طرازات المحركات، ويُستخدم على نطاق واسع في معدات التعدين الكبيرة، ومحركات السفن الرئيسية، ووحدات محطات الطاقة المساعدة.

المزايا التقنية العامة