مورد قطع غيار شركة كمنز في تشونغتشينغ، خبرة تزيد عن 20 عامًا في حلول الطاقة الثقيلة
أكواع التوربو NT855، K19، K38، K50 - مكونات محركات دقيقة
كوع توربو NT855 : تصميم كلاسيكي، موثوق، ومتوافق مع نطاق واسع من الاستخدامات
يُعدّ كوع التوربو NT855 مكونًا أساسيًا لتوصيل نظام العادم في محركات Cummins متوسطة القدرة، ويُستخدم على نطاق واسع في آلات البناء والسفن البحرية ومجموعات المولدات. بفضل تصميمه الذي يجمع بين المتانة وسهولة التركيب، يُعتبر حلاً موثوقًا به في السوق.
مزايا المواد
مصنوع من حديد الزهر الرمادي عالي القوة أو من سبائك الفولاذ المقاومة للحرارة، ويتميز بمقاومة فائقة للإجهاد الحراري والأكسدة. كما أنه يتحمل الصدمات طويلة الأمد لغازات العادم التي تتجاوز درجة حرارتها 650 درجة مئوية دون تشوه أو تشقق.
تحديد المواقع الوظيفي
باعتبارها وصلة انتقالية بين الشاحن التوربيني ومشعب العادم، فإنها تضمن تدفق العادم بسلاسة، وتقلل من ضغط العادم الخلفي، وتحسن كفاءة استجابة الشاحن التوربيني.
أبرز ملامح التصميم
تصميم قياسي بزاوية 90 درجة مع واجهات شفة قياسية، متوافق مع العديد من طرازات الشواحن التوربينية مثل HT3B و HX35
سُمك جدار الأنبوب موحد وهيكل مضغوط، مما يسهل تركيبه في حجرات المحرك الضيقة
المزايا التقنية
بفضل تحسينها باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية، يقلل الجدار الداخلي الأملس الخالي من النتوءات من مقاومة العادم. بعض الطرازات مزودة بمنافذ استشعار لمراقبة درجة الحرارة والضغط لتسهيل تشخيص النظام.
كوع توربو K19: قدرة تحمل عالية ومتانة فائقة
صُمم كوع التوربو K19 خصيصًا للمحركات ذات الإزاحة الكبيرة وكثافة الطاقة العالية. ويُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة ومعدات التعدين ومجموعات المولدات الكبيرة، حيث يوفر ثباتًا استثنائيًا وعمرًا تشغيليًا طويلًا في ظل ظروف التشغيل القاسية.
مزايا المواد
بفضل استخدام مواد مركبة من الحديد المطاوع أو الفولاذ المقاوم للصدأ، يتميز هذا المنتج بقوة شد أعلى بنسبة تزيد عن 30% ومقاومة قصوى لدرجة الحرارة تصل إلى 750 درجة مئوية، مما يجعله يقاوم الإجهاد الحراري والاهتزاز الميكانيكي بشكل فعال.
وظيفة
يربط هذا الجزء الشاحن التوربيني ومشعب العادم لمحركات سلسلة K19، مما يضمن تصريفًا فعالًا لغاز العادم عالي التدفق والحفاظ على نطاق كفاءة التشغيل الأمثل للشاحن التوربيني.
أبرز ملامح التصميم
يعمل جدار الأنبوب المقوى وهيكل الشفة المعزز على تحسين الصلابة العامة بشكل كبير.
تم تحسين انحناء الكوع من خلال محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية لتقليل التيارات الدوامية وفقدان الطاقة
يدعم زوايا تركيب متعددة للتكيف مع متطلبات تصميم المحرك المتنوعة.
المزايا التقنية
لقد اجتازت هذه المادة أكثر من 5000 ساعة من اختبارات المتانة على طاولة العمل دون أي تسريب أو تشقق. كما أن السطح المعالج بالرمل يحسن من التصاق الطلاء ويوفر مقاومة ممتازة للتآكل.
كوع توربو K50: أداء فائق
تم تصميم كوع التوربو K50 خصيصًا لمحركات الطاقة العالية للغاية مثل QSK50، وهو يمثل تقنية Cummins من الدرجة الأولى في قطاعات الطاقة الثقيلة، وهو مناسب لسيناريوهات العمل القاسية بما في ذلك المناجم والمنصات البحرية.
مزايا المواد
مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المطروق أو سبيكة مطلية بالسيراميك، وهو يتحمل درجات حرارة تتجاوز 900 درجة مئوية مع مقاومة زحف فائقة، مما يوفر عمر خدمة أطول بنسبة تزيد عن 50٪ مقارنة بالمواد التقليدية.
تحديد المواقع الوظيفي
يتوافق مع أنظمة التوربو ذات نسبة التعزيز العالية، ويحافظ على تدفق العادم دون عوائق أثناء التشغيل بكامل الحمل ويمنع فقدان الطاقة الناتج عن الضغط الخلفي المفرط.
أبرز ملامح التصميم
تصميم الكوع المنحني ثلاثي الأبعاد يتناسب تمامًا مع خصائص نبض العادم لمحركات K50.
حواف مدمجة مع أخاديد مانعة للتسرب ودبابيس تحديد المواقع لتركيب دقيق وخالٍ من الأخطاء.
تصميم خفيف الوزن بشكل عام لتقليل الحمل على الجزء الأمامي من المحرك.
المزايا التقنية
تم تحسين هيكلها باستخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) لتوزيع الإجهاد بشكل متجانس. وقد اجتازت اختبارات دورات حرارية قاسية تتراوح من -40 درجة مئوية إلى 950 درجة مئوية، مما يجعلها تتكيف مع جميع الظروف المناخية في جميع أنحاء العالم.