Компания Cummins из Чунцина, поставщик запчастей, более 20 лет опыта в разработке решений для мощной силовой техники.
Турбоотводы NT855, K19, K38, K50 - Прецизионные компоненты двигателя
Турбо-уголок NT855 : Классический, надежный, с широкой совместимостью.
Турбопатрубок NT855 является ключевым элементом соединения выхлопной системы для двигателей Cummins средней мощности, широко применяемых в строительной технике, морских судах и генераторных установках. Благодаря конструкции, сочетающей в себе прочность и простоту установки, это проверенное и надежное решение на рынке.
Преимущества материала
Изготовленный из высокопрочного серого чугуна или жаростойкой легированной стали, он обладает выдающейся устойчивостью к термической усталости и окислению. Он способен выдерживать длительное воздействие выхлопных газов при температуре выше 650 °C без деформации или растрескивания.
Функциональное позиционирование
В качестве переходного элемента между турбокомпрессором и выпускным коллектором он обеспечивает плавный поток выхлопных газов, снижает противодавление выхлопных газов и повышает эффективность отклика турбокомпрессора.
Основные особенности дизайна
Стандартная конструкция с изгибом под углом 90° и стандартизированными фланцевыми соединениями, совместимая с различными моделями турбокомпрессоров, такими как HT3B и HX35.
Равномерная толщина стенок трубы и компактная конструкция, легко устанавливается в узких моторных отсеках.
Технические преимущества
Благодаря оптимизации с помощью вычислительной гидродинамики, гладкая внутренняя стенка без заусенцев снижает сопротивление выхлопным газам. Некоторые модели оснащены портами для датчиков температуры и давления, что облегчает диагностику системы.
Турбо-уголок K19: высокая грузоподъемность и превосходная долговечность.
Турбопатрубок K19 разработан для двигателей большого рабочего объема с высокой удельной мощностью. Широко применяется в большегрузных автомобилях, горнодобывающей технике и крупных генераторных установках, обеспечивая исключительную стабильность и срок службы в экстремальных условиях эксплуатации.
Преимущества материала
Благодаря использованию композитных материалов из высокопрочного чугуна или нержавеющей стали, он обладает более чем на 30% большей прочностью на растяжение и максимальной термостойкостью до 750 °C, эффективно противостоя термическим напряжениям и механической вибрации.
Функция
Она соединяет турбокомпрессор и выпускной коллектор двигателей серии К19, обеспечивая эффективный отвод высокопоточных отработавших газов и поддерживая оптимальный диапазон эффективности работы турбокомпрессора.
Основные особенности дизайна
Усиленная стенка трубы и усиленная конструкция фланца значительно повышают общую жесткость.
Изгиб локтевого отвода оптимизирован с помощью CFD-моделирования для уменьшения вихревых токов и потерь энергии.
Поддерживает различные углы установки для адаптации к различным требованиям компоновки двигателя.
Технические преимущества
Он выдержал более 5000 часов стендовых испытаний на прочность без протечек и трещин. Обработка поверхности пескоструйным методом улучшает адгезию покрытия и обеспечивает превосходную коррозионную стойкость.
Турбо-удлинитель K50: Максимальная производительность
Разработанный специально для сверхмощных двигателей, таких как QSK50, турбокомпрессор K50 представляет собой передовую технологию Cummins в сегменте мощных силовых установок, подходящую для экстремальных условий эксплуатации, включая шахты и морские платформы.
Преимущества материала
Изготовленный из кованой нержавеющей стали или сплава с керамическим покрытием, он выдерживает температуры свыше 900°C и обладает выдающейся устойчивостью к ползучести, обеспечивая более чем на 50% больший срок службы по сравнению с традиционными материалами.
Функциональное позиционирование
Совместимая с турбосистемами с высоким коэффициентом наддува, она обеспечивает беспрепятственный поток выхлопных газов при работе под полной нагрузкой и предотвращает потерю мощности, вызванную чрезмерным противодавлением.
Основные особенности дизайна
Трехмерная изогнутая конструкция колена идеально соответствует характеристикам импульса выхлопных газов двигателей K50.
Фланцы со встроенными уплотнительными канавками и установочными штифтами обеспечивают точную и безошибочную установку.
В целом, облегченная конструкция позволяет снизить нагрузку на переднюю часть двигателя.
Технические преимущества
Конструкция оптимизирована с помощью метода конечных элементов (МКЭ) для равномерного распределения напряжений. Прошла испытания на экстремальные температурные циклы в диапазоне от -40°C до 950°C, адаптируясь к любым климатическим условиям по всему миру.