Полный спектр решений по турбонаддуву для двигателей Cummins

Турбокомпрессоры серии K19: прочная конструкция для работы в тяжелых условиях.

Двигатели K19, являющиеся основой мощных платформ Cummins, широко используются в тяжелой горнодобывающей технике и судовых энергетических системах. Мы предлагаем специализированные решения по турбокомпрессорам (серии HE500, HX82) для двигателей K19 и KTA19, разработанные для работы в условиях экстремального давления разрыва.

В число основных артикулов входят 4955173, 3594195 и 2881753. Все модели прошли оригинальную заводскую проверку, гарантирующую идеальное соответствие характеристикам. Преимущества материалов и технологии изготовления: Корпуса турбокомпрессоров отлиты из высоконикелевого аустенитного чугуна со сверхнизким коэффициентом теплового расширения. Материал сохраняет структурную стабильность при длительном воздействии высокотемпературных выхлопных газов, эффективно предотвращая выход из строя уплотнений, вызванный термической деформацией. Усиленная система подшипников: Поскольку двигатели K19 обычно устанавливаются на генераторных установках и тяжелых бульдозерах, внутренний подшипниковый узел соответствующих турбокомпрессоров структурно усилен. Оснащенная полностью плавающими медными втулками и оптимизированными прецизионными масляными каналами, система смазки обеспечивает стабильную поддержку масляной пленки во время длительной работы на холостом ходу или под большой нагрузкой, значительно увеличивая общий срок службы.

Турбокомпрессоры серии NT855: надежный партнер Classic Mechanical Power.

NT855 — это самый известный 14-литровый механический двигатель Cummins. Соответствующие ему турбокомпрессоры (серии HT3B, HX35W) известны своей исключительной прочностью и долговечностью. Наши турбокомпрессоры NT855 (номера деталей, включая 3525410, 3594175, 3026924) идеально подходят для бульдозеров Shantui, Komatsu и генераторных установок прошлых лет.

Технические характеристики

Данная серия турбокомпрессоров специально разработана с учетом аэродинамических характеристик сгорания топлива в системах PT. Корпус турбины имеет импульсную конструкцию впуска, что позволяет более эффективно рекуперировать энергию выхлопных газов и повышать крутящий момент на низких оборотах — критически важное преимущество для бульдозеров, работающих в условиях частых остановок и запуска, а также при взлете с большой нагрузкой.

Рабочие колеса изготавливаются методом ковки из высокопрочного алюминиевого сплава и обрабатываются на 5-осевом станке с ЧПУ с использованием сверхточной динамической балансировки, что значительно снижает механический шум и вибрацию.

Для решения проблемы недостаточной смазки маслом, часто встречающейся в старых агрегатах, мы оптимизировали канал возврата масла в центральном корпусе, чтобы исключить утечки масла и отложения нагара, обеспечивая долговременную стабильную работу в суровых условиях эксплуатации.

Турбокомпрессоры серии L10:

Экономичный силовой сердечник

для транспортировки

Двигатели серии L10 (ISLe/L9) ориентированы на экономию топлива и облегченную конструкцию и широко используются в большегрузных автомобилях и средней строительной технике. Мы поставляем для этой платформы передовые турбокомпрессоры, в том числе HY40W (номера деталей: 2881753, 2839309), которые снижают расход топлива за счет повышения эффективности впуска воздуха.

Технические преимущества. Благодаря новейшей аэродинамической конструкции Holset, рабочее колесо компрессора подвергается специальной обработке для выравнивания потока, что значительно расширяет диапазон высокоэффективного расхода. В пределах обычного рабочего диапазона оборотов двигателя турбокомпрессор обеспечивает достаточный приток воздуха для полного сгорания и напрямую снижает расход топлива автомобиля. Разработанный с учетом компактной компоновки моторного отсека двигателей L10, турбокомпрессор оснащен встроенным теплозащитным экраном и оптимизированным углом выходного отверстия выхлопных газов. Это уменьшает тепловое излучение на окружающие трубопроводы и упрощает установку и техническое обслуживание автомобиля. Система уплотнения использует многокомпонентные комбинированные поршневые кольца для эффективного предотвращения утечки масла, соответствуя строгим экологическим стандартам и стандартам чистоты современных коммерческих автомобилей.

Турбокомпрессоры QSX15 и QSK60: интеллектуальная технология наддува для двигателей с электронным управлением.

Для современных двигателей с электронным управлением, таких как QSX15 (15 л) и QSK60 (60 л), оснащенных системой впрыска топлива Common Rail высокого давления и технологией двойного верхнего распределительного вала, турбокомпрессоры эволюционировали из простых механических компонентов в неотъемлемые части интеллектуальной системы управления. Наши турбокомпрессоры для QSX15/QSK60 (номера деталей: 4025027, 4089809) представляют собой передовую технологию турбонаддува от Cummins. Для сверхбольших V-образных двигателей, таких как QSK60, мы предлагаем системы с двумя турбокомпрессорами и точно откалиброванным согласованием потоков. Это обеспечивает синхронизацию и стабильность работы двух турбокомпрессоров на высоких оборотах и ​​исключает риск скачков давления. Технически эти турбокомпрессоры интегрируют усовершенствованную систему управления турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT) или электронный контроль перепускного клапана. Они точно регулируют поток выхлопных газов в течение миллисекунд на основе команд от ECM (блока управления двигателем). Это обеспечивает оптимальное давление наддува во всем диапазоне оборотов двигателя, активно поддерживая при этом терморегулирование двигателя и контроль выбросов. В процессе производства лопатки турбины изготавливаются из монокристаллических высокотемпературных сплавов методом лазерной сварки. Они выдерживают мгновенные температуры выхлопных газов, превышающие 1000 °C, гарантируя надежную работу в критически важных областях применения, включая резервные источники питания для центров обработки данных и крупные горнодобывающие экскаваторы.