Компания Cummins из Чунцина, поставщик запчастей, более 20 лет опыта в разработке решений для мощной силовой техники.
Топливные трубки Cummins QSL9 / серии ISLe
Топливные трубки Cummins QSL9 / серии ISLe
Применимое оборудование
Тяжелые грузовики Dongfeng Kinland, экскаваторы Lingong/Longgong, погрузчики XCMG, главные судовые двигатели.
Общие номера деталей
4932393 (труба подачи топлива), 4988666, 3974172 (труба возврата топлива)
Материалы и мастерство
Изготовлено из холоднотянутых бесшовных стальных труб с черным оксидным или электрофоретическим покрытием поверхности для превосходной защиты от ржавчины и коррозии. Соединения обработаны на станках с ЧПУ с высокой точностью размеров.
Особенности и преимущества
Предназначен для систем Common Rail высокого давления.
Большинство двигателей QSL9 оснащены электронным впрыском топлива, поэтому топливопроводы рассчитаны на работу в условиях экстремального давления. Трубопроводы высокого давления, соединяющие топливную рампу с форсунками, имеют более толстые стенки.
Выдающаяся виброустойчивость
Схема трубопроводов соответствует стандартам проектирования гидродинамики, установленным производителем оборудования, что эффективно снижает риск усталостного разрушения металла, вызванного высокочастотной вибрацией двигателя.
Превосходные герметизирующие свойства
В соединениях используются сферические или конические уплотнительные конструкции для предотвращения утечки дизельного топлива под высоким давлением.
Топливные трубки серии Cummins NT855
Применимое оборудование
Бульдозеры Komatsu (D85/D155), буровые установки старых моделей Sany и Zoomlion, большие дизель-генераторные установки, большегрузные автомобили. Общие номера деталей: 3017142 (трубка подачи топлива для форсунок), 3017143 (трубка возврата топлива), серия 3035050.
Материалы и мастерство
В основном изготавливаются из оцинкованных стальных труб или нержавеющей стали; в некоторых соединительных секциях используются термостойкие и маслостойкие шланги из нитриловой резины.
Особенности и преимущества
Идеально подходит для топливной системы PT.
В двигателе NT855 используется классическая топливная система PT. Топливопроводы в основном используются для подачи топлива и имеют точно откалиброванные диаметры, гарантирующие стабильный поток топлива.
Отличная устойчивость к суровым условиям окружающей среды.
Специально разработаны для работы в пыльных условиях и при сильной вибрации, например, в шахтах и на строительных площадках, с утолщенными стенками труб для предотвращения деформации.
Широкая совместимость
Как одна из самых классических моделей двигателей Cummins, она отличается высокой универсальностью запасных частей для трубопроводов, что обеспечивает удобство технического обслуживания и замены.
Топливные трубки серии Cummins M11
Применимое оборудование
Тяжелые тракторы, бетоносмесители, импортные экскаваторы и нефтепромысловое оборудование.
Общие номера деталей
3089821 (возвратный коллектор топлива), 3102957, 3090002
Материалы и мастерство
Изготовлены из высокопрочной легированной стали с покрытием Dacromet на поверхности, обеспечивающим коррозионную стойкость в несколько раз выше, чем у обычных оцинкованных стальных труб.
Особенности и преимущества
Точная конструкция обратного топливного коллектора
Сложная система возврата топлива двигателя M11 эффективно собирает избыток топлива из каждого цилиндра и регулирует температуру топлива, предотвращая образование паровых пробок.
Совместимость с электронными системами управления.
Подходит как для механических версий, так и для вариантов с электронным управлением CELECT, имеющих точно определенные интерфейсы.
Исключительная долговечность
Армированный трубный материал, широко используемый для логистических перевозок на большие расстояния, выдерживает термическое расширение и сжатие при длительной непрерывной эксплуатации.
Топливные трубки серии Cummins K19
Применимое оборудование
Крупные генераторные установки (широко используемые), тяжелые карьерные самосвалы, вспомогательные двигатели для крупных судов.
Общие номера деталей
3052885 (соединительная труба топливной системы), 3061956, 3010947
Материалы и мастерство
Для соединения с трубами высокого давления используются толстостенные бесшовные стальные трубы; для некоторых участков соединения используются шланги высокого давления с оплеткой из нержавеющей стали.
Особенности и преимущества
Высокопроизводительная подача топлива
Двигатель K19 с рабочим объемом 19 литров потребляет большой объем дизельного топлива. Его топливопроводы подачи и возврата топлива имеют больший внутренний диаметр, что гарантирует достаточный запас топлива.
Надежность промышленного уровня
Топливопроводы для генераторных установок изготавливаются с соблюдением чрезвычайно высоких стандартов надежности, чтобы избежать неожиданных остановок, вызванных разрывом труб.
Устойчивость к импульсам высокого давления
Топливная система ПТ на К19 работает под относительно высоким давлением, и все соединительные элементы трубопроводов имеют специальное усиление.
Топливные трубки серии Cummins K38 / K50
Применимое оборудование
Крупногабаритные дизель-генераторные установки мегаваттного класса, сверхбольшие карьерные самосвалы (например, Terex TR50 / TR100), большие земснаряды, насосные установки для гидроразрыва пласта.
Общие номера деталей
3634302 (гибкий шланг), 3059861 (топливный коллектор), 3065203
Материалы и мастерство
Изготовлены из промышленной нержавеющей стали или высокопрочной углеродистой стали. Учитывая огромные размеры двигателя, в некоторых соединительных патрубках используются специальные гибкие силиконовые шланги или шланги из нержавеющей стали с оплеткой из ПТФЭ для компенсации термической деформации больших блоков цилиндров.
Особенности и преимущества
Оптимизирован для сверхбольшого рабочего объёма.
K38 (38 л) и K50 (50 л) — это флагманские двигатели большой мощности, оснащенные обширной и сложной системой топливопроводов, разделенной на линии подачи низкого давления и линии впрыска высокого давления.
Устойчивость к высоким температурам и высокому давлению
В генераторных установках топливопроводы должны выдерживать длительные высокие температуры, возникающие при непрерывной работе на полной нагрузке.
Гибкая система поглощения вибраций
Для поглощения вибрации от V-образных блоков цилиндров двигателей в ключевых соединениях, таких как соединения топливного насоса, устанавливаются гибкие шланги (например, деталь № 3634302), чтобы предотвратить разрыв жестких трубных соединений.