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Bombas de combustível para motores Cummins de alta potência
As bombas de combustível para os motores NT855, K19, K38 e K50 são componentes essenciais da linha de motores Cummins, abrangendo diversas cilindradas e cenários de aplicação. Embora todas sejam construídas com base no princípio clássico do sistema de combustível PT, elas diferem em design, materiais e detalhes técnicos para atender a diversas demandas operacionais, desde máquinas de construção e grandes equipamentos de mineração até grupos geradores.
Bomba de combustível NT855
Motores compatíveis
Motores da série NT855 e NTA855 (seis cilindros em linha de 14 litros)
Aplicações típicas
Bulldozers (ex: Shantui SD22), escavadeiras, grupos geradores de 200 a 300 kW
Material e estrutura
A carcaça da bomba é feita de alumínio fundido de alta resistência, o que a torna leve e proporciona excelente dissipação de calor. Os principais componentes internos, incluindo engrenagens e buchas, são usinados com precisão em aço liga para oferecer excepcional resistência ao desgaste e à corrosão. Seu formato compacto permite fácil instalação em máquinas de construção com espaço de montagem limitado.
Características e vantagens
PTG-EFC Versão Eletrônica de Governança
A maioria das bombas NT855 para grupos geradores está equipada com reguladores eletrônicos EFC, proporcionando resposta rápida e frequência estável, ideais para cenários que exigem alta qualidade de saída de energia.
PTG Versão com Regulação Mecânica e Regulador MVS
Os modelos para máquinas de construção adotam reguladores mecânicos MVS robustos de ampla faixa de atuação, com forte resistência a impactos, perfeitamente adequados para ambientes de trabalho severos.
Alta confiabilidade
Décadas de operação em campo comprovaram sua taxa de falhas extremamente baixa, facilidade de manutenção e peças de reposição altamente intercambiáveis.
Destaques técnicos
Princípio do sistema de combustível pressão-tempo (PT)
O fornecimento de combustível é controlado com precisão através da regulação da pressão e do tempo de injeção. O sistema possui uma estrutura simples e requisitos relativamente baixos em relação à limpeza do combustível.
Bomba de alimentação de engrenagem integral
Fornece alimentação de combustível estável em baixa pressão para garantir uma partida a frio confiável em condições de alta altitude e alta temperatura.
Bomba de combustível K19
Motores compatíveis
Motores da série K19, KTA19 (seis cilindros em linha de 19 litros)
Aplicações típicas
Nossos designers e engenheiros internos criaram inúmeros projetos excelentes para clientes de diferentes setores.
Material e estrutura
A carcaça da bomba é feita de alumínio fundido de alta resistência, o que a torna leve e proporciona excelente dissipação de calor. Os principais componentes internos, incluindo engrenagens e buchas, são usinados com precisão em aço liga para oferecer excepcional resistência ao desgaste e à corrosão. Seu formato compacto permite fácil instalação em máquinas de construção com espaço de montagem limitado.
Características e vantagens
PTG-EFC Versão Eletrônica de Governança
A maioria das bombas NT855 para grupos geradores está equipada com reguladores eletrônicos EFC, proporcionando resposta rápida e frequência estável, ideais para cenários que exigem alta qualidade de saída de energia.
PTG Versão com Regulação Mecânica e Regulador MVS
Os modelos para máquinas de construção adotam reguladores mecânicos MVS robustos de ampla faixa de atuação, com forte resistência a impactos, perfeitamente adequados para ambientes de trabalho severos.
Alta confiabilidade
Décadas de operação em campo comprovaram sua taxa de falhas extremamente baixa, facilidade de manutenção e peças de reposição altamente intercambiáveis.
Destaques técnicos
Princípio do sistema de combustível pressão-tempo (PT)
O fornecimento de combustível é controlado com precisão através da regulação da pressão e do tempo de injeção. O sistema possui uma estrutura simples e requisitos relativamente baixos em relação à limpeza do combustível.
Bomba de alimentação de engrenagem integral
Fornece alimentação de combustível estável em baixa pressão para garantir uma partida a frio confiável em condições de alta altitude e alta temperatura.
Bomba de combustível K38
Motores compatíveis
Motores da série K38 e KTA38 (configuração V12 de 38 litros)
Aplicações típicas
Grupos geradores a diesel de grande porte (800–1000 kW), caminhões de mineração (ex.: Terex TR50), motores principais marítimos
Material e estrutura
A carcaça da bomba é construída em alumínio fundido ou ferro fundido de alta resistência, com uma estrutura ultrarresistente para suportar vibrações intensas e o alto torque dos motores V12. Engrenagens e rolamentos internos passam por tratamento térmico especializado para maior vida útil.
Vantagens funcionais e de design
Saída de fluxo e pressão ultragrandes
Projetada para fornecer combustível a um motor de 38 litros com 12 cilindros, ela possui uma das maiores capacidades de fornecimento de combustível em termos de deslocamento e pressão entre os quatro modelos de bomba de combustível.
projeto de fornecimento de combustível de caminho duplo
Algumas variantes adotam um sistema interno de circuito duplo de óleo para alimentar os bancos de cilindros esquerdo e direito separadamente, garantindo uma distribuição equilibrada de combustível para todos os cilindros.
Confiabilidade excepcional e longa vida útil.
Projetado para operação contínua de geradores 24 horas por dia e ambientes de mineração severos, apresenta um MTBF (Tempo Médio Entre Falhas) extremamente alto.
Destaques técnicos
Opções de controle duplo: PT(G) mecânico ou PT(EFC) eletrônico
Os reguladores mecânicos PTG estão disponíveis para equipamentos móveis, enquanto os reguladores eletrônicos EFC são padrão em aplicações de grupos geradores para garantir uma saída de frequência precisa e estável.
Interface de acionamento reforçada
A engrenagem motriz traseira e o flange de conexão são estruturalmente reforçados para suportar o enorme torque transmitido pelo trem de engrenagens do motor.
Bomba de combustível K50
Equipamentos aplicáveis
Motores das séries K50 e QSK50 (configuração V16 de 50 litros)
Aplicações típicas
Grupos geradores ultragrandes com mais de 1000 kW, caminhões de mineração supergrandes (ex: Terex TR100), máquinas portuárias
Material e estrutura
Fabricada com materiais de liga de alta qualidade e processos de produção de excelência. A carcaça da bomba é feita de ferro fundido robusto ou liga de alumínio de alta resistência. Todos os componentes internos móveis passam por retificação de precisão e tratamento de têmpera superficial para suportar condições extremas de trabalho.
Características e vantagens
Fluxo de combustível e pressão de saída máximos
Projetada para fornecer combustível ao motor de 50 litros e 16 cilindros, ela oferece a maior vazão e pressão entre todas as bombas da série PT da Cummins.
Excelente adaptabilidade a ambientes extremos.
Projetado sob medida para cenários de frio intenso, calor escaldante, grandes altitudes e alta concentração de poeira, garantindo inicialização confiável e operação estável em todas as condições de trabalho.
Intervalos de manutenção prolongados
Projetado para uma vida útil de dezenas de milhares de horas de operação, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
Destaques técnicos
Sistema de governança eletrônica padrão PT(EFC)
Equipados de série com reguladores eletrônicos de alta precisão, que estabilizam a frequência e a tensão de saída para grupos geradores de ultra-alta potência.
Interface de diagnóstico inteligente
Os modelos de bombas mais recentes reservam portas de sensores para comunicação com o módulo de controle do motor (ECM), permitindo o monitoramento em tempo real do status de funcionamento do sistema de combustível.
Resumo e comparação
| Modelo | Deslocamento | Número de cilindros | Aplicações típicas | Principais vantagens |
| NT855 | 14L | 6 | Máquinas de construção, grupos geradores de pequeno e médio porte | Estrutura compacta, fácil manutenção, excelente relação custo-benefício |
| K19 | 19L | 6 | Grandes grupos geradores, embarcações marítimas | Alto fluxo de combustível, alta pressão, regulação eletrônica precisa da velocidade. |
| K38 | 38L | 12 | Grupos geradores extragrandes, caminhões de transporte para mineração | Fluxo de combustível ultra-alto, sistema de alimentação de combustível de circuito duplo, alta confiabilidade |
| K50 | 50L | 16 | Grupos geradores extragrandes, caminhões de transporte de mineração supergrandes | Desempenho máximo, adaptabilidade a ambientes extremos, vida útil ultralonga. |