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Proveedor de repuestos Cummins con sede en Chongqing, más de 20 años de experiencia en soluciones de energía para vehículos pesados.

Carcasa de engranajes Cummins 1
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Carcasa de engranajes Cummins

Las carcasas de engranajes Cummins son componentes esenciales de transmisión y sellado, diseñados a medida para los motores diésel de alta potencia de la serie K, que incluyen los modelos K19 (19 L), K50 (50 L) y NT855. Como centro de distribución de potencia del motor, la carcasa de engranajes está fabricada mediante fundición integral de hierro fundido de aleación de alta resistencia. En su interior, aloja los engranajes del cigüeñal, del árbol de levas, de la bomba de combustible y varios engranajes tensores.
5.0
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    Página de producto de carcasas de engranajes Cummins

    Descripción general del producto

    Las carcasas de engranajes Cummins son componentes esenciales de transmisión y sellado, diseñados a medida para los motores diésel de alta potencia de la serie K, incluyendo los modelos K19 (19L), K50 (50L) y NT855. Como centro de distribución de potencia del motor, la carcasa está fabricada mediante fundición integral de hierro fundido de aleación de alta resistencia. En su interior, aloja los engranajes del cigüeñal, del árbol de levas, de la bomba de combustible y varios engranajes intermedios. Gracias a un engranaje preciso, distribuye la potencia del cigüeñal al tren de válvulas y al sistema de combustible, garantizando la sincronización de la distribución en condiciones de carga elevada. Es un componente fundamental que asegura una potencia de salida estable del motor.

     NT855正时齿轮室盖3418659-G-2 (2)

    Descripción general de la serie de productos

    Modelo Tipo de motor Número de pieza Desplazamiento Potencia nominal
    Carcasa de engranajes K19 KTA19-C600, etc. 3021692, 402476719L 272-522 kW
    Carcasa de engranajes K50 KTA50-C2000, etc. 3648602, 495524250L 1000-2000 kW
    Carcasa de engranajes NT855 Serie NT855 14L

    Detalles de la carcasa de engranajes K19/K50

    Descripción del Producto

    La carcasa de engranajes Cummins K19/K50 es un componente clave de transmisión y sellado, diseñado a medida para motores diésel V-1 de alta potencia de las series K19 (19L) y K50 (50L). Es compatible con excavadoras mineras KTA19-C600, camiones volquete mineros KTA50-C2000, grupos electrógenos estacionarios de 1000–2000 kW y equipos de potencia marina de gran tamaño. Esta carcasa de engranajes, que actúa como centro de distribución de potencia para los dos bancos de cilindros de los motores V-1, está fabricada mediante fundición integral de hierro fundido de aleación de alta resistencia. En su interior, aloja un engranaje del cigüeñal, dos engranajes del árbol de levas, un engranaje de la bomba de combustible y varios engranajes intermedios. Mediante el preciso engranaje de los conjuntos de engranajes, distribuye la potencia del cigüeñal a los trenes de válvulas y sistemas de combustible de ambos bancos de cilindros, izquierdo y derecho. Esto sincroniza la distribución de las válvulas y la inyección de combustible en las dos bancadas de cilindros cuando el motor funciona bajo cargas pesadas y altas velocidades (1500-2000 rpm), lo que lo convierte en un componente básico esencial que garantiza una potencia estable en motores de alta potencia.

     NT855正时齿轮室盖3418659-G (2)
     NT855正时齿轮室盖 铁质30KG 3418659-G-1 (2)

    Parámetros técnicos básicos

    • Motores compatibles: K19, KTA19, K19-G4 (grupos electrógenos de 400–500 kW)


    • Números de pieza principales: 4061041, 3097946, 3820708


    • Características técnicas destacadas: Optimizado para cumplir con los requisitos de arranque en frío de los motores K19. Equipado con tubos de calefacción protegidos por revestimientos de acero inoxidable, lo que aumenta la resistencia a la corrosión en un 50 %. Se integra perfectamente con las interfaces eléctricas de unidades ensambladas, como los generadores KOHLER.

    Calentadores de agua con camisa serie K38

    • Motores aplicables: K38, KTA38, KTA50 (centrales eléctricas de gran potencia de 800–1200 kW / embarcaciones marinas)


    • Números de pieza principales: 4061041, 3097947, 3643502


    • Características técnicas destacadas: Diseñado especialmente para motores en V de 12/16 cilindros, con potencias opcionales elevadas que van desde los 2000 W hasta los 3000 W. Se admite la instalación en paralelo de dos calentadores para garantizar un calentamiento uniforme de las bancadas de cilindros izquierda y derecha en motores de gran cilindrada, eliminando el riesgo de deformación por estrés térmico.
     NT855齿轮室盖3076150-G(6 (2)

    Parámetros técnicos y certificaciones

    Modelo Motores compatibles Tensión nominal Potencia nominal Material Clasificación de protección contra la entrada de polvo y agua
    Tipo estándar NT855 NTA855220V / 110V1500W Acero inoxidable + cobreIP55
    Tipo universal K19 KTA19220V / 110V1500W / 2000W Acero inoxidableIP55
    Tipo K38 de servicio pesado KTA38 / K50220V / 380V2000W–3000W Acero inoxidable reforzado IP65

    Parámetros técnicos básicos

    • Material: Hierro fundido de aleación de alta resistencia (con níquel, cromo y otros elementos de aleación).
    • Resistencia a la tracción: ≥400 MPa
    • Juego de engranajes: 0,12-0,35 mm
    • Par de apriete estándar del perno: 60-70 N·m
    • Planitud de la superficie de la junta: ≤0,05 mm
    • Velocidad de funcionamiento: 1500-2000 rpm
    • Par máximo: 1440 N·m para K19, 3000 N·m para K50

    Funciones principales

    • Distribución de potencia: El engranaje del cigüeñal acciona los engranajes de los árboles de levas dobles para controlar de forma síncrona la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape en ambas bancadas de cilindros, izquierda y derecha, y acciona simultáneamente el engranaje de la bomba de combustible para proporcionar una sincronización precisa de la inyección en todos los cilindros.


    • Lubricación y disipación de calor: Los conductos internos de aceite se conectan al sistema de lubricación del motor, proporcionando una protección continua mediante una película de aceite a presión para engranajes y cojinetes. Las nervaduras de disipación de calor en la carcasa mejoran la dispersión del calor para prevenir la abrasión de los engranajes causada por el recocido a alta temperatura.


    • Accionamiento auxiliar: Acciona la bomba de agua, la bomba de aceite y el compresor de aire para mantener el funcionamiento normal de los sistemas de refrigeración, lubricación y suministro de aire del motor.

    Ventajas del producto

    Carcasa de engranajes Cummins 19
    01
    Sincronización de doble banco
    Los engranajes simétricos de doble árbol de levas ubicados dentro de la carcasa presentan ángulos de engranaje totalmente consistentes con el engranaje del cigüeñal, lo que mantiene el error de sincronización de válvulas e inyección de combustible de las bancadas de cilindros izquierda y derecha dentro de ±0,5°. Esto evita fallas como una potencia desequilibrada y vibraciones excesivas entre las dos bancadas de cilindros, y garantiza una potencia nominal estable en los motores K19 (272–522 kW) y K50 (1000–2000 kW).
    Carcasa de engranajes Cummins 20
    02
    Diseño de disipación de calor reforzado
    Se han añadido múltiples aletas de refrigeración en la parte exterior de la carcasa de engranajes, y conductos internos de aceite se conectan al conducto principal de aceite del motor. El aceite del motor circulante disipa rápidamente el calor producido por el engranaje, evitando así su deformación o recocido a altas temperaturas. Su vida útil es un 50 % mayor que la de las carcasas de engranajes convencionales, lo que la hace idónea para trabajos pesados ​​y prolongados, como en aplicaciones mineras y marinas.
    齿轮室盖塞子3332255-2 (2)
    03
    Excelente rendimiento de sellado
    Se utilizan juntas de caucho fluorado resistentes a altas temperaturas y al envejecimiento, combinadas con una técnica de apriete diagonal para múltiples pernos. El par de apriete de los pernos se controla rigurosamente entre 60 y 70 N·m para evitar por completo las fugas de aceite. Esto previene la contaminación por aceite de los equipos y las áreas de trabajo, y reduce los costos de mantenimiento.
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    04
    Precisión de coincidencia OEM
    La superficie de unión entre la carcasa del engranaje y el bloque del cilindro se somete a un rectificado de precisión, con una planitud controlada dentro de 0,05 mm. La ausencia de holgura y deformación tras la instalación garantiza un engranaje suave sin ruidos extraños, lo que contribuye a un funcionamiento silencioso del motor (≤90 dB).

    Escenarios de aplicación

    Es aplicable a cuatro campos principales: maquinaria minera, grupos electrógenos, energía marina y equipos para yacimientos petrolíferos:

    • Maquinaria minera: excavadoras mineras KTA19-C600, camiones volquete mineros KTA50-C2000
    • Grupos electrógenos: Grupos electrógenos estacionarios de 1000-2000 kW
    • Motores marinos: Motores principales de grandes embarcaciones de navegación interior.
    • Equipos para yacimientos petrolíferos: Camiones de fracturación hidráulica y otros equipos de servicio pesado.

    Es el componente de grado OEM preferido para la revisión y el reemplazo de piezas de repuesto de los motores K19 y K50.

    Seguro de calidad

    • Cumple estrictamente con los estándares de fábrica originales del motor Cummins serie K.
    • Todas las carcasas de engranajes se someten a una inspección dimensional del 100 % y a pruebas de equilibrio dinámico antes del envío.
    • Informes completos de análisis de materiales disponibles con trazabilidad de lotes de materia prima.
    • Se proporciona soporte técnico completo y servicio posventa.
    • Cumple con los requisitos de certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001.
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